Würdiger Einstand! Mit soviel Dreck wird man in der Salzburger Innenstadt zwar angstarrt wie ein Aussätziger - aber das muss man auskosten!
FahrberichtPrinzipiell sehr geil. Funktioniert. Leise. Die Elixir auf Dauer schleiffrei zu bekommen wird allerdings eher schwer werden, denk ich. Spielraum ist bei meiner Hebeleinstellung sehr klein.
Hinterbau: Unspektakulär. Kann nix dazu sagen, außer dass er funktioniert hat!
Vorne bin ich mir noch nicht sicher. Von meiner alten Boxxer Worldcup weit weg. Keine Ahnung warum: Reifendruck, Fat Albert, noch nicht eingefahren, vermutlich zu viel Luftdruck in der Gabel. Kompressen wäre eigentlich komplett offen. Low-Speed könnte ich eventuell noch zudrehen, damit sie beim Bremsen stabiler bleibt (ist mir allerdings nur auf der Straße aufgefallen).
Zum Treten ein Traum. Geht echt total leicht. Mit der 3. Pro-Pedal-Stufe am Heck und zugedrehtem Rebound bei der Gabel auch im Wiegetritt wie ein Hardtail. So wie's da jetzt steht, wiegt's jedenfalls unter 14 kg. (Personenwaage sagt 13,4 - aber das hat sie mit leichterem Vorderreifen und ohne Griffe auch schon gemeint) Hochgerechnet 13,7 bis 13,8 kg zur Zeit.
Fat Albert Front: Schwer zu sagen. Teilweiese ist er mir schon böse weggegangen. Wird aber eher am Laub auf feuchter Erde gelegen sein. Hinten der kleine, leichte Maxxis Ranchero ist aber nicht schlecht. Weil er so geil rollt. Und bergab habe ich net wirklich viele Nachteile bemerkt. Also vielleicht doch so eine Kombo mit Downhill-orientiertem Vorderreifen und Leichtlauf-Hinterreifen.
Teileliste:
http://www.dh-rangers.com/gallery/showphoto-photo-6258.html