Der Zugstufenkolben der Boxxer Team 2009 im Vordergrung, der von der 2010 im Hintergrund.
Auffällig sind vor allem die unterschiedlichen Durchmesser. Des weiteren sieht man eindeutig der 2009 fehlt der Highspeed Shimstack inkl. Verstellung und der in 2 Richtungen durchflossene Kolben.
Die Dichtungsbüchse unten ist aus Delrin, aber das Prinzip ist das gleiche: Innen ein dynamisch dichtender, und außen ein statisch dichtender O-Ring.
Statisch heißt die Dichtung ist fest eingebaut, keine der Dichtflächen bewegt sich.
Dynamisch heißt eine der Dichtflächen bewegt sich. In dem Fall die innere, nämlich die Kolbenstange. _____________________ Liebe Grüße, :: georg ::
Menschen haben einen Standpunkt wenn deren geistiger Horizont gegen Null konvergiert.
Naja, halt mal mit den jungen Pferden: Dass der innere O-Ring nicht funktioniert ist nicht so. Es sind ja alle Boxxer damit unterwegs und nur weil es eine unübliche, unsaubere Konstruktion ist, heißt es noch lange nicht, dass es nicht funkioniert.
Konkret gibt es eine Boxxer Team 2010 von der wir wissen, dass die Dichtungsbüchse undicht ist, aber wir wissen nicht welche Dichtung das verursacht hat.
Es kann natürlich sein, dass der größere Durchmesser die Dichtung zusätzlich beansprucht, weil die Dichtung nicht mehr so steif ist. Immerhin hat sich der Durchmesser um 50% erhöht, die Schnurstärke ist aber dieselbe.
Daher probieren wir jetzt die Lösung mit dem Quadring. Sollte das nicht funktionieren und der innere O-Ring tatsächlich Probleme verursachen, bleiben uns nur 2 Varianten:
1) Regelmäßig O-Ring tauschen
2) oder einen PTFE beschichteten O-Ring verwenden (teurer)
Das Material der Führung bei der 2010 ist mit ziemlicher Sicherheit kein PTFE (Teflon). Schaut eher wie Kaugummi aus. Mir ist kein PTFE bekannt, dass bei Kontakt mit Öl aufquellt.
Poison, was hast du denn da für Öl eingefüllt? Schwefelsäure? Bremsflüssigkeit? _____________________ Liebe Grüße, :: georg ::
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Ich hatte mir die 2010er Team bestellt und bin kurz vorher abgesprungen und hab nen restbestand der 2009er OVP für 469€ gekauft... hatte da so einiges gehört an Kinderkrankheiten bei der 2010er!!! was meint ihr??? ich denke da schon das es die bessere entscheidung war!!! oder???
Die Boxxer Team 2009 um 469,- ? Ned schlecht, das war auf jeden Fall die richtige Entscheidung weil die 2010 kostet das doppelte ist aber nicht doppelt so gut. _____________________ Liebe Grüße, :: georg ::
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Foto: Zugstufe Boxxer Team 2009 vs. 2010
Mir ist kein PTFE bekannt, dass bei Kontakt mit Öl aufquellt.